Депутаты рассмотрели вопросы ЖКХ, ремонта коммуникаций и дорог

24 мая в администрации города прошло очередное заседание комитета по жилищно-коммунальной политике, строительству, транспорту и дорожному хозяйству. За два часа работы депутаты рассмотрели 7 вопросов повестки дня. В основном, это были темы, к которым в плане контроля народные избранники возвращаются регулярно.

Первым было рассмотрено обращение жителей домов № 28, 32 по улице Грибоедова и №4 по улице Лесная о несоответствии нормативам давления подачи холодной воды. Отмечалось, что в ряде квартир жители из-за недостаточного напора не всегда могут включить газовую колонку, что приносит им бытовые неудобства. Представители администрации и профильного подразделения ЗИД, отвечающего за водоснабжение, отметили, что на входе в дом напор воды соответствует нормативам. Прозвучало предположение, что напору могут мешать особенности монтажа системы водоснабжения в квартирах, а также газовые колонки, приобретенные жильцами, не рассчитаны на работу при таком напоре. Ясность должно внести комиссионное обследование в домах, где проживают обратившиеся с проблемой жильцы, намеченное на начало июня.

Народные избранники рассмотрели доклад о мерах по восстановлению работы вентиляции в квартире горожанки Колеватовой В.Г в доме №7 по проспекту Ленина. Ее обращение депутаты уже рассматривали в январе и сегодня вернулись к этому вопросу в плане контроля. Как доложил Начальник отдела муниципального контроля и технического надзора администрации города Коврова Владимир Шнель, управляющая компания с подрядчиком восстановили разрушившийся оголовок вентканала и тяга была восстановлена.

Была озвучена информация о возможности модернизации инфраструктуры ООО «Управление троллейбусного хозяйства». Отмечалось, что в 2022 году поступила целевая субсидия на 114 миллионов рублей, 5 процентов к которой в объеме шести миллионов рублей составило софинансирование от города. На эти средства были приобретены два автобуса и пять троллейбусов. В 2024 году ожидаются субсидии на обновление подвижного состава в размере 330 миллионов рублей, на них будет закуплено еще 15 троллейбусов. Также рассматривается возможность получить средства на развитие электротранспорта в рамках участия в программе «Безопасные и качественные дороги». Депутаты решили вернуться к этому вопросу в феврале 2024 года.

На заседании комитета по ЖКХ, транспорту и дорожному хозяйству был рассмотрен вопрос о ходе восстановления благоустройства во дворах и на улицах после того, как ресурсоснабжающие организации устраняют аварии на тепловых сетях. Отмечалось, что «Владимиртеплогаз», подразделения «ЗИД» и «Газпрома» еще привели в порядок не все раскопы после проводившегося зимой ремонта сетей, не везде благоустройство восстановлено в полном объеме. По всем этим участкам идет работа с ресурсоснабжающими компаниями, их торопят, эти работы нужно успеть провести до первого июня. При невыполнении обязательств администрация привлечет к решению этого вопроса городскую прокуратуру и Владимиртехнадзор.

Депутат Денис Клеветов отметил ряд участков на улицах города, где благоустройство все еще не восстановлено, и предложил полностью заменить трубопроводы на отрезке улицы Ногина, где из-за изношенности коммуникации приходилось раскапывать неоднократно.

Депутат Семенов поинтересовался, помешает ли обнаружение «бесхозных» колодцев, найденных на улице Крупской ремонту дороги. Такие колодцы организовывались самими жителями частных домов, когда подключали их к сетям водоснабжения и водоотведения. Теперь ремонт колодцев оплатят те, кто их когда-то обустраивал, графику работ на дороге это не помешает. Также проработан алгоритм действий, чтобы, в дальнейшем, возможно, было бы передать эти колодцы на баланс операторов городских сетей.

Очередным вопросом заседания комитета стал ход механизированной уборки улично-дорожной сети, уборки смета с городских улиц. Начальник Управления городского хозяйства Юрий Горюнов отметил, что в механизированной уборке города задействованы мобильные бригады уборщиков, стационарные уборщики и техника. Начиная 23 марта, с улиц города убрано 1705 тонн смета. Подразделениями МКУ «Город» и подрядчиками ведется ямочный ремонт. Был также озвучен перечень дорог, которые будут отремонтированы в 2023 году. Это улицы Энгельса и Кузнечная, улица Крупской, Любецкая, два участка тротуара по проспекту Ленина. Работы на многих объектах уже ведутся, на сэкономленные средства отремонтируют участок улицы Рунова, проведут работы на улице Ногина.

Депутат Сарван Рагимов отметил, что дорога в Ковров-2 нуждается в подсыпке асфальтной крошкой, в ответ услышал, что эти работы будут выполнены. Также отмечалось, что на улице Кузнечной, где под ремонт дороги обустраиваются колодцы, неудовлетворительно работает канализационного коллектор. Депутаты поинтересовались, не придется ли раскапывать коллектор после ремонта дороги. На это заместитель главы города по ЖКХ Амангельды Куандыков отметил, что, где «узкое место» коммунальщикам известно, проблема здесь будет решена заблаговременно.

Также обсуждался ход работ по ремонту путепровода через железную дорогу на проспекте Ленина. По реконструированной половине Павловского моста осуществляется движение транспорта. На второй половине демонтированы дорожное покрытие, гидроизоляция и железобетонная плита, сняты балки, укреплены опоры и заменены два аварийных ригеля. Продолжается монтаж оставшихся балок, с этой целью на мосту будет временно перекрываться движение. Несмотря на дополнительные объемы работ, связанных с состоянием отдельных конструкций моста, они идут с опережением графика. Стоимость работ увеличилась более чем на 47 миллионов рублей. Причем, около половины этой суммы составит компенсация недополученных доходов «УТТ» в связи с временным прекращением движения троллейбусов в северной части города и затратами на переустройство контактной сети.

В вопросе «Разное» депутат Михаил Розенков поднял тему аварийных ситуаций, возможных в связи со схемой работы светофоров на перекрестке улиц Комсомольской и Кирова. На это представители администрации отметили, что схема работает в соответствии с правилами ПДД, утверждена комиссией по безопасности дорожного движения и позволяет разгрузить перекресток. Присутствующие сошлись во мнении, что перекресток сложный с интенсивным транспортным потоком и решить вопрос могли бы организация дополнительных съездов и альтернативных путей движения транспорта.